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Nein. Es geht hier nicht um reines Trainspotting, Sammlungen von vornehmlich Fahrzeugbildern verschiedener Baureihen, Wagengattungen usw.
FiB möchte den Bahnbetrieb in Wort und Bild darstellen – und Menschen, die sich damit bisher nicht auskennen, auch ein paar Hintergründe vermitteln. Wir verwenden zwar durchaus auch klassische Trainspotting-Fotos, versehen die aber mit Texten, die mehr aussagen, als man auf dem Bild selbst sieht. Wir zeigen aber auch Anlagen (ortsfeste Einrichtungen), die zur Infrastruktur der Bahnen gehören, und ohne die kein Zug fahren würde.
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Du solltest also nicht nur „Bilder gucken“ wollen, sondern auch die Texte der Artikel lesen 😉
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Wir wollen auch betriebliche Hintergründe schildern, was allerdings mitunter nicht einfach ist, wenn Verschwiegenheitspflichten (vom jeweiligen Betreiber auferlegt) tangiert werden. So können wir zum Beispiel keine Bilder aus Betriebszentralen und anderen Leitstellen zeigen, obwohl gerade so etwas freilich für viele Leser und Leserinnen sicher interessant wäre. Aber es will auch niemand für eine Seite wie diese seinen Arbeitsplatz aufs Spiel setzen.
Menschen mit bahnbetrieblichen Kenntnissen und zumeist auch einer Ausbildung in einem Bahnbetrieb nach Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) oder Bau- und Betriebsordnung Straßenbahn (BOStrab).
Unser Schwerpunkt liegt klar bei den Eisenbahnen. Deshalb haben wir auch das Flügelrad im Logo. BOStrab-Betriebe werden „nebenbei“ mit deutlich weniger Häufigkeit behandelt.
Du wirst bei einigen Bildern und Artikeln keine Namensnennungen der Autoren finden. Natürlich respektieren wir trotzdem das Urheberrecht und kennzeichnen den jeweiligen Autor. Wenn die betreffende Person nicht öffentlich mit Klarnamen genannt werden möchte, erscheint stattdessen eine vierstellige Nummer. So etwas kann zum Beispiel dann sinnvoll sein, wenn er oder sie sich Diskussionen mit Vorgesetzten und / oder Kollegen ersparen möchte. Auf den Fach- und Sachverstand möchten wir trotzdem nicht verzichten. Auch bekannte, kommerzielle Medien bedienen sich unterschiedlicher Methoden, um ihre Autoren zu schützen. Eine davon sind solche Zahlen – die in einem Eisenbahn-Printmedium manchmal praktizierte Idee haben wir übernommen.
Intern können wir feststellen, welche Zahl zu welchem Autor gehört. So ist es auch möglich, Anfragen /Meinungen zu einem Artikel an den Autor weiterzuleiten.
Nein, absolut nicht! Wir möchten anderen Menschen den Alltag im Betriebsdienst näher bringen, durchaus auch Freude an der Welt der Bahnen wecken – und helfen, Frust abzubauen, wenn Du Dich als Reisender oder Fahrgast über ein Bahnunternehmen ärgerst. Wer manche Hintergründe kennt, hat auch eher Verständnis …
Diese Seite nebst der Artikel entsteht komplett in unentgeltlicher Freizeitarbeit. Wenn Du sie mit entsprechenden Fachkenntnissen mitgestalten möchtest, kannst Du folglich auch kein Geld dafür bekommen. Dennoch ist Unterstützung gern gesehen (Mail an [email protected]).